（原标题：梅龙高铁通畅：首发即售罄91porn。com，600名乘客尝“头啖汤”）

南边财经全媒体记者梁施婷   梅州报谈

9月14日，龙川至龙岩高铁梅龙段（以下简称“梅龙高铁”）肃肃通畅运营，粤东地区增添了一条往复粤港澳大湾区的高铁大通谈。11时30分，G8491次（梅州西至广州东）、G8494次（广州东至梅州西）、G8496次（深圳北至梅州西）三趟恢复号动车组，分裂从梅州、广州和深圳三地同期发车。

在中秋节假期驾临之际，宋先生一家坐上G8494列车从广州启航复返家乡梅州，夙昔差未几近4小时的旅程，如今裁减至两小时。“很快，很惬意。”宋先生一家难掩回家的兴隆。

南边财经全媒体记者钟情到，自9月12日14时梅龙高铁车票发售以来，首班从广州东至梅州西的列车车票一起售罄，近600名乘客尝到“头啖汤”。而在中秋和国庆假期工夫，部分时段的车票也已经售罄。

据了解，梅龙高铁正线全长98公里，路过梅州市、河源市，全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西四个车站。跟着梅龙高铁通畅运营，我国铁路生意里程也肃肃冲破16万公里。

按照筹谋，在改日几年内，梅州将成为广东境内并列广州和深圳的铁路简短津，连通梅汕、漳龙、畲汕、瑞梅和龙龙等铁道路，加上蓝本过境的广梅汕和梅坎铁路，衔尾四方邃晓世界。

（9月14日，首班从广州东至梅州西的列车开出。梁施婷/摄）

中国铁路广州局集团公司广州车站广州东客运车间主任杨玲先容，梅龙高铁通畅首日共有15列列车开行，后续将日均开行列车30列，以得志日益增长的客运需求。

“值得驻守的是，梅龙高铁的车票照旧放出便速即售罄，这充分体现了游客对新清楚的极大怜惜和期待。”杨玲暗示，龙龙高铁梅龙段通畅运营，不仅大幅裁减了粤东翻新老区与粤港澳大湾区之间的旅行时刻，更记号着两大区域间快速客运新通谈的肃肃变成，广州东站手脚这一迫切通谈的短处节点，为确保梅龙高铁的获胜通畅，进行了全面和玉成的准备使命。

梅龙高铁是国度中恒久高速铁路网八纵八横主通谈区域运动线，亦然《国度概述立体交通网筹谋摘要》长三角至粤港澳主轴的迫切构成部分。建成通畅明，极大裁减了梅州到广州、深圳等地的通行时刻。从梅州启航，最快1小时47分可到广州、1小时36分可到深圳，比较以前快了整整一倍。

（列车到达五华站，多数乘客出站。梁施婷/摄）

自广州东启航后两小时，G8494次列车不才午1时35分到达梅州西站，多数游客鱼贯而出，中国铁路广州局集团有限公司惠州车务梅州西站副站长刘轶感受前所未有的吃力。

“为了新线的通畅，咱们全站使命主谈主员这几天加班加点，负重致远保通畅。咱们现时把车站统统力量、精英主干齐调到各个岗亭上，以最大的怜惜、最高的依次准备今天的通畅。”刘轶暗示，梅州西站是粤东地区的迫切高铁站点，现时诞生3个站台，8条清楚，东面运动着潮汕高铁，不错到达潮汕地区，福建的福州、厦门地区，西面到达粤港澳大湾区广州、深圳、珠海等城市。

车站预测在接下来的中秋小长假将迎来清楚通畅明的初度小岑岭。刘轶暗示，客流预测的日均发送2.4万东谈主次，较之前的客流增长两倍。

梅龙高铁通车后，铁路部门也策画开行两条高铁环线列车。一是开行2列汕头到汕头的高铁环线列车，过程梅汕高铁、梅龙高铁、京港高铁、杭深高铁；二是开行2列广州南到广州东的高铁环线列车，过程广深港高铁、杭深高铁、梅汕高铁、梅龙高铁、京港高铁、甬广高铁、广深铁路。

双环线高铁列车发射广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾等10座城市，将大大裁减粤东与大湾区时空距离，进一步得志沿线群众的出行需求。

游客不错按需“分段乘坐”，从不同标的在最短的时刻内抵达策画地，享受更高效、更惬意的出行体验，让“双城生存”照进施行。同期，双环线高铁列车的开即将进一步阐扬出广东高铁路网上风，助力珠三角一体化高质地发展。

在G8494列车上，康先生奔向实习的新征途。“我是从事高速公路养护的，在梅州待了已经3个月。”来自粤西地区的康先生暗示，在梅州生存使命体验到了全新的客家文化，高铁通畅之后，父母、一又友到梅州找他玩也更浅显了。

据测算，我国高速铁路每1亿元投资，对建筑、冶金、制造等高下流关联产业拉动产值在10亿元以上，可创造干事岗亭600多个。至2024年8月底，广东地区80多个高铁站邻近，已吸纳2000万东谈主就近干事。

不错料到，跟着梅龙沿线高铁站邻近地盘开发和产业兴起，多量农村东谈主口纷繁涌入新城区，将创造出的高大经济需求，为进一步鼓舞城镇化程度提供了新的机遇。

“以前，铁路是一个地区经济发展、脱贫致富的因循梁，而如今，高铁成为一个地区城镇发展、招商引资的风向标。”广东省高铁经济研究人人金一兵说。

为了理财高铁的通畅，梅州市政府组织了多数在外的梅州籍乡贤、企业家搭乘高铁“第一班车”回家望望，更迫切的是推介梅州的投资机遇。

在得知梅龙高铁栽种之初，丘华康就作念了一个斗胆的决定——把屋子买在梅州。“1998年，我刚出来使命的时候，是坐大巴回梅州，从下昼的六七点钟坐到凌晨的三四点，以至十几个小时也资格过。”现时坐高铁回家只需要1小时57分钟，丘华康嗅觉有点不行想议。

在高铁通畅当日，丘华康手脚广东省平远商会的代表坐上首辆列车，丘华康觉得，这辆高铁也将无间携带家乡走出去，改日与粤港澳大湾区的推敲愈加致密，更多东谈主来到梅州吃住行，将带动当地消耗、GDP的擢升。

广东丽能机电开拓有限公司董事长吴丽娜在广州创业多年，夙昔也常常回到梅州走访父母和一又友。

“领先梅州是旅游城市，我但愿更多的东谈主对梅州有一个了解，它很相宜旅游、养生。然后梅州也有好多原生态的土特产，好多东谈主莫得品味过梅州的文旦，是以我但愿也接待他们走进梅州、踏入梅州。若是有需要，我不错在梅州等你们作念免费的导游。”同期，吴丽娜也暗示，不少梅州的创业者在也向她研讨在广州的发展机遇。一条双向雷同的桥梁跟着高铁逐渐张开。

（9月14日，首班从广州东至梅州西的列车车票一起售罄。梁施婷/摄）

实施确认，高铁建成运营对方位经济拉动作用相等赫然，“虹吸”效应日益突显。

厦深高铁自2013年通畅于今已逾10年，广东东部沿海地区卓越了一个高大的“产业经济带”，共邻接珠三角产业更始名目10000多个，汕头、汕尾、潮州等市高铁经济开发区80%以上的投资名目齐来心仪湾区。

现时，梅州兴宁、五华等地的高铁新城已破土动工或初具雏形，城市之间的经济来去赫然加速。高铁沿线千般开发区、产业园将如星罗棋布般崛起。

改日几年内，梅龙高铁沿线将大大加速产业邻接程度，一边是粤港澳大湾区速即“腾笼换鸟”，一边是粤东地区立即“筑巢引凤”，高铁沿线地区经济发展将摁下“快进键”，兴起一条新兴产业经济带，珠三角繁密电子信息、新材料、新动力、汽车零部件等产业均将“落子”高铁沿线城市。

人人预测，在梅龙高铁通畅5年后，不错带动梅州、河源两市的GDP每年增长不低于3%。

“梅龙段通畅以后，将进一步完善区域的路网布局，构建粤东翻新老区与粤港澳大湾区之间的快速客运通谈，极地面浅显沿线群众的出行。龙龙高铁全线贯通运营以后，将在闽粤两省间变成又一条快速的客运通谈，进一步密切这个海峡西岸经济区与粤港澳大湾区之间的推敲。”中国铁路广州局集团有限公司深圳工程栽种疏导部党委副布告、纪委布告龙建霞暗示。

龙建霞先容，龙龙高铁按龙岩至武平、武平至梅州西、梅州西至龙川西三段栽种91porn。com，其中龙岩至武平段已于2023年12月运转运营，武平至梅州西正在栽种中。