中新社多伦多10月2日电 (记者 余瑞冬)加拿大对自华入口电动汽车加征100%附加税于10月1日庄重奏效。加政府同日还晓喻将于10月22日对自华入口钢铝成品庄重加征25%附加税的最终居品清单。部分加商界团体和东谈主士近期表态，觉得加方举措有害于阛阓文爱 胸 小熊饼干，是建造无谓要的隐敝。

加拿大清洁能源协会日前在一份声明中示意，加拿大(政府)本不错实际顾及多方利益的合理关税，有契机采选均衡的姿色惩办这一复杂议题，不仅斟酌传统汽车制造商和加拿大腹地产业的优先事项，也要斟酌受到包袱身手限度的加拿大消耗者的需求以及风景问题。加政府加征关税的决定将导致加拿大东谈主购买的平价电动汽车数目减少、竞争减少、风景浑浊加重。其对电动汽车及干系零部件加征关税可能对加拿大消耗者的资本产生进一步影响——不仅见于电动汽车，还有其他电子居品。

加拿大清洁能源协会环球事务总监乔安娜·基里亚济斯和副会长蕾切尔·多兰在媒体撰文指出，在与中国的“电动汽车之争”中文爱 胸 小熊饼干，加拿内行庭将碰到“附带伤害”。

当地本事2月16日，为期10天的2024年加拿大国外车展在多伦多启幕。这是该国限制最大的汽车展会，也被视作北好意思五大国外车展之一。图为特斯拉的电动皮卡车Cybertruck亮相展厅。　中新社记者 余瑞冬 摄

加拿大播送公司的报谈引述阿尔伯塔省电动汽车协会理事安德鲁·贝尔的话说，加政府对中国电动汽车加征重税的作念法“莫得什么匡助”。他觉得，这是对入口中国电动汽车以及促进电动汽车进步建造的“无谓要的隐敝”。

现在加拿大出产的唯独一款乘用电动汽车是克莱斯勒的一款插电式羼杂能源微型货车。

加拿大统计局数据知道，本年第二季度，加拿大新登记生动车逾51.1万辆文爱 胸 小熊饼干，其中零排放汽车约6.57万辆，占12.9%，同比增长近38%。(完)