近期hhhh55.com，相聚上对于“买增程不如买纯电”的商讨热度不减。这一不雅点并非系风捕影，多位增程式车型的车主纷繁暗示后悔未径直遴荐纯电动车型。他们中的一些东谈主，如黄先生，尽管购买增程车已有两年，但内容上更多时辰是将其看成纯电动车使用，增程器的使用占比极低。

黄先生的问界M5增程版，官方纯电续航150km（WLTC），内容使用中能达到180km傍边，足以掩饰平素通勤。他坦言，一朝发动机运行，便感不适，资料旅行时也会尽量寻找充电站，幸免使用增程器。

这一闲散并非个例，好多增程车主齐抒发了访佛不雅点，他们中的好多东谈主内容上更倾向于纯电驱动，对增程器的使用合手保留格调。这不禁让东谈主疑问，为何他们在购车时遴荐了增程式而非径直购买纯电动车型？

数据闪现hhhh55.com，增程式车型的销量常常远超其纯电版块。以问界M9为例，增程版销量是纯电版的十数倍。然则，车主的内容使用民风却与这一销售闲散相反。

黄先生暗示，最初是被“可油可电”的成见眩惑，但在民风纯电方法后，便难以选择使用燃油，以为径直购买纯电版更为适应。

议论其背后原因，除了使用资本的考量，更进犯的是不同电量气象下驾驶体验的权臣各别。满电时，增程车型发扬优异，但匮电时，能源衰减、NVH变差、油耗飙升等问题频现，给用户带来热烈的“匮电焦灼”。

部分增程车型在驾驶性能上也不如同级纯电车型，这进一步加重了用户的“不如买纯电”的念念法。一位理念念L7车主在试驾智界R7后，显著感受到后者在能源反应、转向精确度及底盘踏实性上的上风，且智驾智商更强，售价更亲民，因此心生换车之意。

内容上，跟着期间的当先，一些新推出的增程式车型已能较好地均衡电量对性能和能效的影响，使匮电发扬接近满电。举例，阿维塔07的“零百”加快在满电时为4.9秒，匮电时也能达到5.8秒，性能衰减率在同级中最低。

同期，混联式插混期间也展现出其在不同电量、工况下的踏实发扬，如比亚迪第五代DM、领克EM-P等，它们在匮电气象下的平顺性、NVH及油耗均发扬优异。

然则，并非混联式插混就一定优于增程式hhhh55.com，要津在于车企能否将期间与居品作念到极致。对于破钞者而言，遴荐何种期间阶梯并非要津，更进犯的是居品是否能得志其内容需求。